Haberler

Geceleri sürerken, araba parlak LED far, sürücüye yeterli görsel mesafe sağlayabilir ve bu da sürüşü daha güvenli hale getirebilir. Otomotiv endüstrisi teknolojisinin geliştirilmesiyle, özel otomatik kafa ışıkları türleri sürekli artmaktadır. Şu anda, piyasada üç ana parlak araba parçası farları var: halojen lambalar, ksenon lambalar ve LED lambalar. İlke farklı Akkor lambaların yükseltilmiş versiyonları olarak da bilinen halojen lambalar, elektrik üretmek ve ışık yaymak için ampul içindeki tungsten teline güvenir; Işık yayan diyotlar olarak da bilinen LED lambalar, yük taşıyıcılarının rekombinasyonu yoluyla doğrudan foton yaymak için lüminesan malzemeler olarak katı yarı iletken yongalar kullanır. Farklı aydınlatma renkleri Halojen lambalar iyot veya brom gibi halojen gazlarla doldurulur. Yüksek sıcaklıklarda, süblimleştirilmiş tungsten filament, halojen ile kimyasal reaksiyonlara maruz kalır, bu da sarımsı bir renk ve sıcak bir parıltı ile sonuçlanır; LED ışıkları, elektrik enerjisini doğrudan yarı iletken yongalardan ışık enerjisine dönüştürür, tipik olarak mavi ışık yayar. Farklı renk sıcaklıkları Genel olarak, halojen lambaların renk sıcaklığı 2000k ve 4000K arasındadır, LED lambaların renk sıcaklığı genellikle 5000K'nın üzerindedir (yüksek veya düşük renk sıcaklığı da farklı aydınlık renklere yol açar). Fiyat farkı Halojen lambalar nispeten ucuzdur ve esas olarak sıradan araba modelleri için kullanılır; LED ışıkları nispeten pahalıdır ve esas olarak orta ila üst düzey modeller için kullanılır. Kaliteli ve oldukça rekabetçi bir fiyatla birkaç yıl boyunca otomobil parçaları alanında uzmanlaşıyoruz. Daha fazla ayrıntı bilmek istiyorsanız, lütfen web sitemizi ziyaret etmekten çekinmeyin https://www.cn-hosc.com/ ve bizimle iletişime geçin.

Hepimiz güvenlik için parlak araba parçaları farlarının önemini biliyoruz. İyi tasarlanmış bir araba parlak LED far, kör noktaları büyük ölçüde azaltabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir. Ve özel otomatik kafa ışıkları nasıl üretilir? İlk olarak, kafa ışığının yapısını anlayalım. Genel olarak konuşursak, far bir abajur (lens), bir reflektör kabı (ayna), bir lamba muhafazası ve bir ampulden oluşur. Ampul tarafından yayılan ışık, yansıtıcı kupadan öne paralel olarak yansıtılır. Işık şu anda paralel olduğundan, ışığı dağıtmak için lambaya ihtiyaç duyulur, böylece ihtiyaçlara göre dağılabilir veya yayılabilir, böylece farklı alanları aydınlatır. Bu nedenle, farların üretim süreci yapılara ayrılır ve üretilecek ilk kısım abajurdur. Damgalama ve enjeksiyon kalıplama makinelerinin kullanımı, abajurların kitlesel üretimini sağlayabilir. Bu, arka lamba muhafazası, yansıtıcı bardak vb. İçin geçerlidir. Abajayı oluşturduktan sonra, abajurun uzun süre yaşlanmaya direnebilmesi ve pürüzsüzlüğü iyileştirebilmesi için bir koruyucu film tabakasının yüzeye kaplanması gerekir, böylece daha uzun kullanım süresi nedeniyle erken bulanıklaşmaz. Daha sonra, yansıtıcı bardak aynı işlem kullanılarak üretilir, ancak yansıtıcı kupanın ışığı yansıtması gerekir, böylece iç duvar pürüzsüz ve şeffaf olmalıdır. Burada, sonraki kaplama ekini kolaylaştırmak için yansıtıcı kabın içine parlak bir kaplama uygulayacağız. Ardından, gümüş beyaz kaplamayı yansıtıcı bardağa uygulamak için buharlaşma makinesine gireceğiz ve parlak bir gümüş yansıtıcı bardak çıkacak. Son olarak, üretilen lamba gövdesi, yağmur suyu sızıntısını önlemek için dolgu macunu enjekte edecek ve bir araba far üretmek için yansıtıcı bir bardak, abajur ve ampul monte edilecektir. Kaliteli ve oldukça rekabetçi bir fiyatla birkaç yıl boyunca otomobil parçaları alanında uzmanlaşıyoruz. Daha fazla ayrıntı bilmek istiyorsanız, lütfen web sitemizi ziyaret etmekten çekinmeyin https://www.cn-hosc.com/ ve bizimle iletişime geçin.

Kuyruk ışığı bir arabanın gösterge tablosunda bulunur ve frenlerle ilgili bir sorun olduğunda daima yanar. Özel LED kuyruk lambaları arabanın arkasında bulunur. Sürücü frene basıldığında, araba kuyruğu ışığı LED düzeneği yanar ve frenlemeye dikkat etmek veya çarpışmayı önlemek için arkadaki araçları bilgilendirir. Bazı arabaların frenleri uygulamadan bile fren ışıklarını açık tutmasının nedeni nedir? Fren balatası aşınması ve yaşlanma Fren balatalarının aşınması ve yaşlanması, parlak kuyruk ışığı assy'nin üzerinde kalmasına neden olabilir. Şu anda, fren balatalarının kalınlığını kontrol etmek gerekir. Fren balatalarının kalınlığı, genellikle 0.8 cm, belirtilen değerden daha düşükse, sürüş sırasında kırılması ve tehlikeye neden olması muhtemeldir. Fren sıvısı sızıntısı Fren silindiri, yağ borusu vb. Bu gibi durumlar için, sızıntı alanı derhal denetlenmeli ve onarılmalı ve değiştirilmelidir. Buna ek olarak, fren balatalarında yağ lekeleri varsa, doğrudan temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Eksik fren sıvısı Fren sıvısının kaybına önemli bir fren kuvveti eksikliği eşlik edebilir ve ciddi durumlarda fren kuvveti kaybı bile meydana gelebilir. Bu noktada, fren sıvısı zamanında doldurulduğu sürece, fren sıvısı eksikliği fren pedalının batmasına neden olacak ve fren anahtarının enerjik kalmasına ve fren ışığının açık kalmasına neden olacaktır. Frenleme, sürüş güvenliği ile ilgilidir ve özel otomatik kuyruk lambası sürekli olarak açık olduğunda en iyi çözümdür. Kaliteli ve oldukça rekabetçi bir fiyatla birkaç yıl boyunca otomobil parçaları alanında uzmanlaşıyoruz. Daha fazla ayrıntı bilmek istiyorsanız, lütfen web sitemizi ziyaret etmekten çekinmeyin https://www.cn-hosc.com/ ve bizimle iletişime geçin.